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        揭秘自動扶梯梳齒板的內部結構

        2021-01-19 17:25:42

        每個人每天都能看到扶梯上下端的梳板,但你真的知道梳板的結構嗎?弘為電梯有限公司這就是大家平時看不到的機械結構。這里說一下梳板的橫向調節裝置。


          1.橫向調節螺栓2。夾緊螺栓3。梳板


          如果梳板尺寸不符合標準或運行中存在隱患,我們需要調整:首先松開梳板的夾緊螺栓,然后按要求送一個調節螺栓,將梳板靠著另一個調節螺栓移動,直到符合標準(梳板的齒與階梯齒槽對齊)。調整后,擰緊夾緊螺栓。調整后,將橫向調整螺栓恢復到以下尺寸:


          1.橫向調節螺栓


          兩側橫向調節螺栓頂部到梳板的間隙x為0.25-0.35毫米.或者一側壓緊,另一側間隙為0.5-0.7 mm,如果側向螺栓設置過緊,可能會卡死梳板,施加側向力,梳板將無法回到傾斜位置。


          梳板有一個很重要的國產尺寸:即梳板齒底部與階梯齒槽底部的距離為2-4 mm,這是為了防止過多的異物卡在下部機艙內。弘為電梯


          這個尺寸由另一個裝置,即高度調節螺栓上下調節。


          1.防跳螺栓2。高度調節螺栓


          這樣可以上下左右調節梳板。


          在日常生活中乘坐自動扶梯時,尤其是在地鐵、機場、火車站等場所,我們可以看到,有些人經常為了趕時間而走在自動扶梯上,雖然自動扶梯有語音提示,但請扶著扶手,小心腳下!這樣的行為很危險!


          根據國家標準,乘客電梯廠家我們扶手帶的運行速度比臺階快1%-2%。為什么會有這樣的國家標準?


          乘坐自動扶梯時,用腳踩住踏板,用手握住扶手帶。因為扶手帶比臺階快,所以我們的手總是在身體前面。在意外事故發生時,當電梯未能停止或自動扶梯的急停按鈕被人為按下時,自動扶梯的停止不會被聲音轉換器控制,而是直接被制動器或制動帶鎖定,這也稱為緊急制動。這時,由于慣性,我們的身體會前傾!這時,我們的手在扶手上起著重要的支撐作用,保護我們免受傷害。


          試想一下,當我們走在上面不扶扶手的時候,慣性會傷害我們,甚至造成嚴重的踩踏事故!這種行為是對自己、對家人、對他人的不負責任。寧愿慢一分鐘也不要慢一秒鐘!


          然后我們來介紹一下我們的扶手帶的結構。


          這是扶手帶的張力和摩擦驅動裝置:


          衡量扶手帶張力是否合格的標準是撓度:兩艘拖船之間的距離X是1200mm或者能壓的距離Y是撓度!當扶手帶的驅動力不足,即摩擦力不足以拉動和停止扶手帶的上部時,我們需要將其摩擦力調整。


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