• <menu id="61666"><s id="61666"></s></menu>

    <dd id="61666"></dd>

  • <menu id="61666"><s id="61666"><pre id="61666"></pre></s></menu>
    <cite id="61666"></cite>
        <dd id="61666"><font id="61666"></font></dd>
        <cite id="61666"></cite>
      1. 歡迎訪問武漢弘為電梯工程技術服務有限公司!

        全國服務熱線:

        13807171953

        武漢電梯安裝
        您當前的位置 : 首 頁 > 新聞資訊 > 公司新聞

        電梯物聯 可推“全國一張網”

        2020-07-27 10:35:26

        近年來,國家一直鼓勵電梯企業積極應用數字化工具和信息化手段的創新,推動電梯行業更高效、智能。此次疫情,加快了基于大數據的人工智能代替傳統的服務手段,這給電梯行業帶來的變化就是促進了電梯物聯網推廣的進程。




        物聯網普及需要一個循序漸進的過程,不可一味圖快,也不會一日建成。國家鼓勵電梯企業積極應用數字化工具和信息化手段的創新的同時,國家相關部門及行業協會也陸續出臺了統一的物聯網技術標準和規范要求,如《電梯、自動扶梯和自動人行道物聯網的技術規范》(GB/T 24476-2017)、《基于物聯網的電梯、自動扶梯和自動人行道監測系統的通用要求》等。


        受這次疫情的影響,在奧的斯機電電梯相關負責人看來,可能不僅會加快電梯企業對數字化技術的應用,更會促進物業、開發商和業主等社會公眾對電梯數字化解決方案有更深入的理解和認同。


        另一方面,客戶對于存量資產的關注度不斷提高,這就需要大家的服務加速跟上。今天大家所看到的應用,只是針對電梯行業物聯網相對初期的應用,后期開發的潛力不可限量。


        希望能夠在物聯網、遠程電梯監控、遠程電梯故障排除和操作等方面長期投入,以獲得更多的進場機會。



        物聯網提供全方位、高品質、專屬的智能服務,利用互聯網+和物聯網,建立智能服務系統,能夠對用戶資料一對一建檔,制定專屬維保計劃,遠程監控電梯運行健康狀況,一手掌握動態信息,24小時的服務團隊,隨時待命,及時響應,第 一時間為用戶提供遠程服務,解決客戶后顧之憂。


        據介紹,該公司集各類電扶梯設計制造、銷售、安裝以及維修保養于一體,是中國電梯制造業頗具代表性的專業廠商。持有國家特種設備制造、安裝改造維修雙A級資質,也是國家高新技術、中國馳名商標企業。其產品涵蓋12大系列,包括乘客電梯、無機房電梯、觀光電梯載貨電梯、自動扶梯、自動人行道等。




        “電梯物聯網的使用和推廣,具體要根據各地的管理情況來定,如果屬于強制要求的功能則必須要有。不做強制要求的,用戶可以自由選擇。”恒達富士電梯工程部負責人說道,現在,他們有2000多臺在用電梯安裝了物聯網監控系統。


        據介紹,恒達富士在電梯的每一處關鍵部位均設置了必要的傳感器。通過傳感器不間斷對硬件進行數據采集,并應用于高級分析。確保關鍵部件的健康狀況被持續的監測和全程監控,防止甚至避免不必要的事件發生。


        當樓宇內電梯某部件出現隱情后,通過傳感器異常信號即刻被系統監測出來,報警指令迅速發往他們的遠程監控中心,并在大屏幕上投射出所有必要信息,如電梯所在地、故障代碼、發生時間以及原因。


        同時,物聯網監控系統向所在地5km范圍內的工程師發出作業邀請,接到任務的工程師通過手機平臺定位故障地點,并迅速趕赴現場。在現場,工程師通過手機掃碼進入維保流程,手機會收到相應的操作指導,確保作業質量,維保工序結束后,工程師通過手機在線上簽單。管理者與物業皆在線上進行同步審批驗收。


        未來,樓宇交通管理從傳統被動式響應,向數字信息化方向發展是大勢所趨。




        現階段,電梯物聯網功能更多的是作為電梯的一個選配功能,或一個亮點功能存在,而不是電梯國家標準中的強制功能。在申龍電梯副總經理唐志榮看來,同樣,增配此功能對于整梯廠家來說,需要增加相應的費用,如人員、設備、監控平臺及后期的通訊流量費用等。因此,當前電梯物聯網使用的現狀是,客戶有需求時,整梯才會添加相應功能。


        如果在全國范圍內全面推行電梯物聯網,可能需要從國家頂層設計層面,在特種設備相關標準上加以明確,方便各電梯廠家統一標準、統一實施。


        目前,電梯物聯網所使用的監控平臺,大多是電梯企業自己研發。所使用的物聯網通訊協議,也是各家電梯自己的通訊協議,沒有統一的平臺、統一的通訊協議,所以各家電梯廠只能監控、管理各家的電梯。


        對于電梯物聯網使用率并不高的問題,主要是物聯網設備費、后期流量使用費,及相應物聯網管理監控人員費用,這部分費用需添加到電梯設備上。但從電梯的使用單位的角度而言,有無該功能,并不影響電梯的正常使用,所以業主們的需求其實并不是很強烈。


        至于電梯物聯網有沒有必要實現全國一張網?要在全國推廣電梯物聯網,企業、行業和監管部門需要怎樣協同配合?


        電梯物聯網如果全國能組成一張大網當然最 好,大網下面每家電梯企業各組一張小網,方便各家管理好各家電梯的同時,兼顧各家的商業秘密。當地物聯網政府監管部門的權限位于大網上,可以監管其地區內各家電梯企業的物聯網功能。


        這需要企業、行業和監管部門相配合,行業和監管部門需出臺相應的標準,包括物聯網功能標準的統一、物聯網平臺的統一、通訊協議的統一、企業在統一的標準、平臺、協議下組建自己的小網,最終并入全國物聯網這張大網。





        當前,全國各地的電梯物聯網使用率并不高,主要原因在于一方面有些已經具備物聯網功能的電梯,物業并未啟動使用或者使用度不高。因為物聯網的使用會牽涉到費用,有些物業不愿意承擔相關的費用 。


        另一方面,在物聯網的監控功能中,中國只允許監不允許控,在韓國物聯網是可以控制電梯的,有了控制能力就可以遠程維護電梯或者處理電梯的故障。禁止遠程控制電梯,使得物聯網功能在提升維保差異化和品質化上的優勢,變得有一定的局限性,業主或用戶對物聯網的期望值就不會很高,對于需要承擔的費用也會有顧慮。


        全國推廣電梯物聯網的同時,有沒有必要實現全國一張網?該負責人認為,重要的是全國一張網,平臺是否可以提供足夠的技術空間,實現各家的物聯網差異化服務。如果不能體現差異化服務的優勢,企業會失去提升服務技術的動力。這需要相關政府部門能根據不同的維保能力,對維保企業分級差異化維保周期,才能真正做到個性化維保,以及維保質量的提升。


        標簽

        最近瀏覽:

        欄目導航

        聯系我們

        13807171953

        傳真:027-83358868

        郵箱:whhwdt@163.com

        網址:www.lempoh.com

        地址:武漢市江漢區迎賓花園1號502

        歡迎掃碼


          掃一掃打開手機網站

        MG投注真人